荣威D7 DMH

颠覆认知的极限挑战，荣威D7 DMH世界冠军版以其非凡实力，刷新了混动车性能的新高峰。近日，一场由全球权威纪录认证机构吉尼斯见证的“上汽荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛”，在乌鲁木齐落下帷幕，一场视觉与技术的盛宴完美收官。荣威D7 DMH世界冠军版以惊人的2208.719公里超长续航里程，搭配低至2.49升每百公里的油耗，一举打破“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录，荣耀加冕“全球最低油耗的混动B级车”，开创混动车新时代的辉煌篇章。

在金秋时节，当寒风将温度拉低至零下8°C的冰点之际，荣威D7 DMH世界冠军版自兰州启程，穿越历史的长廊——嘉峪关，再游历丝路明珠敦煌，越过火焰山下的吐鲁番，最终抵达天山脚下的乌鲁木齐。这段旅程不仅横跨了戈壁滩的苍茫、雪域的纯净与山峦的巍峨，更是在这多变的地貌中，见证了荣威D7 DMH世界冠军版的卓越性能。它犹如一位无畏的探索者，在极端环境中书写着新的篇章，彰显了荣威在混合动力技术上的精湛技艺与持续创新。

冰霜覆盖的大地，未能冻结其前行的脚步；复杂的地形，成为展现实力的舞台。荣威D7 DMH世界冠军版，用它的卓越表现，再次证明了荣威在混动领域中的领导者地位，以及对技术创新的不竭追求。

实力演绎，屡创佳绩。荣威D7 DMH的节能表现，早已在众多权威赛事中屡获殊荣。回溯至前度春秋，于“2023混合动力汽车极限挑战赛”的舞台，此款车型傲视群雄，摘得中大型轿车组桂冠，其馈电油耗低至4.6L/百公里，较WLTC标准竟更胜一筹，堪称“油耗颠覆者”。再续前缘，同年度，“中国车续航极限挑战”竞逐中，荣威D7 DMH以一箱油力证1704km真实续航，书写中国汽车满电续航新纪元。及至极热马拉松插混续航大挑战，荣威D7 DMH再度突破自我，以超2160km续航较量，续写辉煌篇章。荣耀之光，熠熠生辉，持续闪耀于每一个挑战瞬间。

在当前国内新能源市场这片风起云涌、竞争激烈的战场上，“双2”——即综合续航跨越2000km、百公里油耗低至2.XX L，已成为众多车企竞相追捧的宣传亮点，频繁出现在各类PPT演示中。但理论与实践之间，总有一道鸿沟，能将愿景转化为现实、获得权威认证的产品，方显真章。荣威D7 DMH，正以其卓越的实际表现，引领自主B级车步入“2000km续航、2L油耗”的崭新时代。即便不考量各种极限测试，仅从各大汽车平台的车主声音中，便能发现众多荣威D7 DMH的拥趸者在日常行驶中，轻松实现百公里4L左右的油耗佳绩。这不仅仅是数据层面的认可，更是用户口碑的真实反馈，彰显了上汽荣威在混动科技领域长达十余年的持续钻研与创新。

上汽集团，新能源领域的先锋，自2010年起便开启了其绿色征程，矢志不渝地探索纯电、插电混动与燃料电池三大技术路径。特别在插电混动这一曾被视为过渡选项的领域，上汽集团历时十余年，以持续创新与深耕书写着辉煌篇章。从2013年首台插混车型荣威e550的问世，到荣获2016年中国汽车工业科技奖的“插电式混合动力关键技术攻关及产业化应用”，再到2017年的国家科技进步奖，每一个荣誉都见证了上汽集团在插混技术上的卓越成就。

上汽集团的技术研发之路，不仅是自力更生，也是开放合作的典范。十年磨一剑，上汽创新研究开发总院构建的“七大技术底座”覆盖三大整车平台与四大关键系统，其技术实力已步入国际前列，更实现了核心技术的对外输出。2023年，上汽集团海外销量突破百万，单一品牌全球销量超84万辆，连续五年蝉联中国品牌海外销售冠军，生动诠释了中国汽车从追赶到并驾齐驱的飞跃。

在累累荣誉面前，上汽集团与上汽荣威始终保持进取之心，不断探索前行。荣威D7 DMH世界冠军版的DMH超级混动技术，标志着上汽在插混领域的新一轮技术革命，续写着中国汽车产业的辉煌篇章。

作为上汽集团的旗舰技术，DMH超级混动技术凝聚了上汽十余载的混动智慧，成为品牌技术实力的巅峰之作。在插混领域的主流构型普遍选用P1+P3的基础上，上汽荣威凭借创新精神，将异轴P1电机优化升级为同轴设计，这一巧思不仅显著提升了传动效率，还解决了振动难题，增强了整体结构的稳固性，更巧妙地节省了引擎舱的空间，实现了多重优化。

在P3电机领域，DMH超级混动技术同样展现出了细节上的革新。通过采用多片式强磁转子，有效增大了磁通量，降低了电机噪音，显著提升了乘车体验。能量域概念的引入及行业首创的PICU动力总成大脑，实现了电机、发动机、混动变速箱、空调热管和电池热管的“五合一”集成控制，节省了70%的冗余组件。这一革新设计极大减轻了车内网络负担和数据延迟，运算速度提升50%，展现了更高效的信息处理能力。

DMH超级混动技术结合了高集成度的P1+P3双电机单档直驱、五合一的PICU动力域集成控制、43%热效率的混动专用发动机以及超混专用的高效长续航电池，使得荣威D7 DMH车型在续航、油耗和噪音控制三大维度全面领先。这一系列的技术突破，无一不彰显上汽荣威在插电混动系统的自主可控能力，最终孕育出在技术上几乎无懈可击的荣威D7 DMH车型。

正是基于十多年的不懈探索，上汽荣威的DMH超级混动技术才能在系统层面实现续航、油耗、噪音控制的三大飞跃，成就了荣威D7 DMH这一集技术与性能于一身的杰作。

上汽荣威的DMH超混技术，作为自主研发的璀璨明珠，深刻诠释了上汽集团在混动领域里的精湛技艺与革新魄力。其卓越效能与高效节能特质，正推动着中国汽车工业混动科技达到前所未有的崭新境界。DMH技术的应用，不仅为公众带来了绿色环保、经济高效的智慧出行方案，更为中国汽车业在全球舞台上的竞技增添了浓墨重彩的一笔，生动展现出从“中国制造”到“中国创造”的坚定转型与辉煌成就。

聚焦荣威D7 DMH世界冠军版，以及DMH超级混动技术，它们正以不凡实力向全球宣告：中国汽车已驶入高速发展轨道，面对未来，中国汽车无畏挑战，正以昂扬姿态，勇创佳绩，在这个剧变时代，书写中国汽车的新篇章，铸就辉煌丰碑。

这段文字重新演绎了原句，旨在凸显中国汽车工业特别是荣威D7 DMH世界冠军版及DMH超混技术的卓越成就与全球影响力。