2400万超跑去车管所上牌，员工都怕了，这谁敢下手去打孔啊？对于我们普通人来说，买车已经成为一件非常常见的事情了，但并不是买了车以后就可以上路的，我们还需要驾照、车牌和行驶证才能够上路，车辆上牌也是比较简单的，现在只需要去车管所摇号，然后安装上去就可以了，这只是对于普通的家用轿车而言的，对于一些豪华的超跑来说，上牌就不是那么容易的事了，虽然超跑并不是很多，但是还是有那么几辆的。

对于车管所的工作人员来说，给跑车上牌是最麻烦的，跑车不比普通的家用轿车，外观的设计是比较特殊的，虽然看起来比较拉风，但上牌是真的不方便，很多的跑车在设计的时候只考虑了外观，并没有考虑到车辆上路需要牌照，所以没有预留安放牌照的位置，那些工作人员也很纠结，把车牌安放在哪里比较好，超跑对于一些小县城来说并不多见，但对于一些大城市来说还是比较多的。

天津的车管所就曾经接待过一辆豪华超跑，这款车的名字叫做帕加尼风神，这可是真正的顶级跑车，落地价超过了两千多万，与大多数超跑一样，这辆车并没有预留安放牌照的位置，所以车主和工作人员都不知道安装在哪里好，车主还提醒车管所的工作人员，这辆车的价值超过了两千万，打孔的时候一定要注意一点，不然维修的费用很高。

听到这句话以后，车管所的工作人员头都大了，这么贵的车，如果打孔打错位置了，赔都赔不起，都不是很敢下手。在经过了长时间的商量以后，他们决定把前面的车牌安装在引擎盖的侧边，后面的车牌安装在尾部，这样既可以能够识别出来，也能最大程度的保持车辆的原貌，确认好位置以后，工作人员才小心翼翼的打孔进行安装。

现在我们国家的经济发展的越来越好，能够买得起超跑的人也越来越多了，这也给那些车辆上牌的工作人员带来了很大的麻烦，那些超跑的设计都是比较独特，不好确定上牌的位置，如果位置不好的话，道路上的摄像头可能会拍摄不到车牌号，交警不好确认车主信息，不利于道路交通安全，如果中途被交警拦下来，安装位置不对的话还会被扣分罚款，需要那些工作人员费尽心思的找地方。

我个人认为，每个国家都应该要求那些超跑的设计制造商预留好悬挂车牌的位置，不能将这些难题抛给车主和车管所的工作人员，给他们带去不必要的负担，对于超跑的设计师来说，设计车牌的悬告位置对他们来说应该不是什么难事，还可以顺手解决掉一大难题，你认为超跑的上牌的地方是要由设计师预留呢还是车主和车管所的工作人员找呢？